VEMO invierte MX$825 millones para ampliar la red de vehículos eléctricos en Holanda

La empresa mexicana de tecnologías limpias VEMO invertirá MX$825 millones para expandir sus operaciones de movilidad eléctrica en Nuevo León en 2026, presentando un importante despliegue de infraestructura de carga de alta capacidad, un taller especializado en vehículos eléctricos y nuevas oficinas operativas destinadas a apoyar la creciente adopción de vehículos eléctricos en una de las regiones industriales de más rápido crecimiento del país.

El anuncio se produce mientras el mercado de vehículos eléctricos de México continúa expandiéndose rápidamente, con la compañía posicionándose a Nuevo León y Ciudad de México como centros estratégicos para su estrategia nacional de electrificación.

Aprovechando su plan de inversión, VEMO inauguró dos nuevas estaciones de carga de alta capacidad en el área metropolitana de Monterrey, ambas diseñadas para fortalecer la disponibilidad de carga pública para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Las nuevas estaciones están ubicadas en la Avenida José Vasconcelos en San Pedro Garza García y la Avenida Revolución en Monterrey, formando parte de la primera fase de cuatro sitios de carga a gran escala planificada en el estado durante 2026.

En conjunto, las instalaciones cuentan con 37 cargadores rápidos de 120kW, equivalentes a 74 conectores de carga simultáneas, con una capacidad instalada combinada de 4,440kW, lo que los ubica entre los complejos de carga públicos más grandes del norte de México.

Durante la inauguración, Germán Losada, Cofundador y Co-CEO de VEMO, dijo que la inversión tiene como objetivo fortalecer la capacidad de carga y apoyar el crecimiento de la movilidad eléctrica en una región industrial clave del país. La expansión también refleja la creciente demanda de infraestructura para vehículos eléctricos, a medida que las empresas escalan sus operaciones para adaptarse a las tendencias de adopción de vehículos.

El aumento de la adopción de vehículos eléctricos impulsa la expansión de la infraestructura

La inversión se lleva a cabo en medio de un crecimiento acelerado en el mercado de vehículos eléctricos de México. Según datos de la Asociación Electro Movilidad, el parque de vehículos eléctricos e híbridos enchufables del país superó las 235.000 unidades al cierre del 1T26, un aumento del 83% respecto al mismo periodo del año anterior. Al mismo tiempo, la infraestructura de carga pública alcanzó los 4.378 puntos de carga disponibles en todo el país.

Roberto Rocha, cofundador y codirector ejecutivo de VEMO, dijo que el objetivo de la compañía es ampliar el acceso a la infraestructura de carga para respaldar las operaciones diarias de vehículos eléctricos y satisfacer la creciente demanda en todo el país. El contexto más amplio destaca la creciente presión sobre los operadores privados para escalar la infraestructura junto con la rápida adopción de vehículos eléctricos.

Almacenamiento de Energía y Ampliación Operativa en Nuevo León

Uno de los nuevos sitios de carga incluye un Sistema de Almacenamiento de Energía de Batería (BESS), diseñado para mejorar la resiliencia de la red y garantizar la continuidad operativa de la infraestructura de carga. La compañía también abrió un taller especializado en vehículos eléctricos y nuevas oficinas operativas en Nuevo León, con una superficie de 1,800 m2 y capacidad para dar servicio a hasta 1,500 vehículos por mes. La instalación está certificada por varios fabricantes de automóviles y está destinada a satisfacer la demanda de mantenimiento a medida que crecen las flotas de vehículos eléctricos.

Como parte de su estrategia de crecimiento, VEMO planea agregar 1,000 vehículos eléctricos adicionales en Nuevo León durante 2026 a través de su programa de arrendamiento con opción a compra dirigido a conductores de viajes compartidos. La empresa estima que las inversiones combinadas generarán alrededor de 350 puestos de trabajo directos e indirectos relacionados con operaciones de carga, servicios de taller y servicios de movilidad.

Huella Nacional y Estrategia de Inversión a Largo Plazo

VEMO actualmente opera una red nacional de 1,960 conectores de carga en 18 estados mexicanos y procesa más de 110,000 sesiones de carga por mes. La compañía también destacó que Nuevo León se ha convertido en su principal base operativa en el norte de México y en un mercado prioritario para el desarrollo de infraestructura de electromovilidad.

Más allá de la expansión actual, VEMO es parte de un plan de inversión más amplio que superará los mil 500 millones de dólares durante los próximos cinco años, enfocado en expandir la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, el acceso de vehículos y las soluciones de tecnología de movilidad en México y América Latina. La compañía dijo que la estrategia está diseñada para respaldar la transición a largo plazo hacia un transporte limpio y al mismo tiempo ampliar los servicios de movilidad integrados.

“https://mexicobusiness.news/automotive/news/vemo-expands-mexico-city-ev-charging-network”>MBN informó que VEMO ha ampliado significativamente su red de carga de vehículos eléctricos (EV) con el lanzamiento de tres nuevos centros de carga de alta potencia en la Ciudad de México. Las nuevas estaciones suman en conjunto 69 cargadores, cada uno capaz de entregar hasta 120kW, fortaleciendo la presencia de la compañía en el mercado de movilidad urbana más grande del país. Con esta expansión, la red de VEMO ahora supera los 1,950 conectores de carga en 18 estados mexicanos, respaldando su estrategia más amplia para escalar la infraestructura de electromovilidad a nivel nacional.

La compañía destacó que este hito va acompañado de un fuerte crecimiento operativo, ya que los vehículos que utilizan las soluciones de carga y flota de VEMO han superado los 250 millones de kilómetros eléctricos recorridos en todo México. Esta cifra subraya la creciente adopción de vehículos eléctricos y la creciente dependencia de la infraestructura de VEMO para satisfacer las necesidades diarias de movilidad.

Según VEMO, la expansión refleja tanto la demanda del mercado como la rapidez de acelerar la transición energética de México. El liderazgo de la empresa enfatizó que la infraestructura de carga es esencial para superar la “ansiedad por el alcance” y permitir una adopción más amplia de los vehículos eléctricos. Los nuevos centros están diseñados para operación continua, funcionando las 24 horas del día en áreas de alto tráfico de la Ciudad de México para maximizar la accesibilidad para usuarios de vehículos eléctricos privados y comerciales.

Las tres nuevas ubicaciones incluyen el Hub Aeropuerto en Venustiano Carranza, con 21 unidades de carga; el Eje Las Águilas en Álvaro Obregón con 25 unidades; y el Mixcoac Hub en Benito Juárez con 23 unidades. En todos los sitios, cada unidad de carga está equipada con conectores duales, que admiten múltiples estándares, incluidos CCS1, GBT y, en algunos casos, NACS, lo que refleja la compatibilidad con una amplia gama de modelos de vehículos eléctricos.

Más allá de la expansión de la infraestructura, VEMO opera un ecosistema de electromovilidad integrado que incluye flotas eléctricas, propietario de software y herramientas de gestión de flotas basadas en datos. La compañía informa más de 110.000 sesiones de carga por mes en su red, lo que indica una fuerte utilización y un crecimiento continuo de la demanda.

La expansión se alinea con tendencias sectoriales más amplias en México. Datos de la industria de la Asociación Electro Movilidad (EMA) muestran que las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 38,5% interanual en 2025, mientras que la infraestructura de carga pública creció un 22% en el mismo período.

De cara al futuro, VEMO planea una ambiciosa estrategia de expansión que incluye el despliegue de casi 23,000 conectores de carga y la integración de alrededor de 55,000 vehículos eléctricos en operaciones comerciales para 2030. Estos objetivos están respaldados por una inversión planificada que excede los US$1,500 millones entre 2026 y 2031, posicionándose a la compañía como un actor clave en la transición de México hacia un transporte limpio.